過去
對於需要搭車的旅客來說，車站是非常重要的地方，沒有它，那裡都去不了，於是，這些旅客漸漸對特定的車站產生特殊的情感，不論車站在東西南北，是晴天還是雨天？是返鄉還是離家數百公里！是為了工作、旅行、戀愛還是急著回家跟親人相聚！
看著眼前的台北新站正馬不停蹄的趕工，這意味著舊站已經變成歷史與回憶，只能在照片跟腦海裡出現了，一想到這裡，我望著它但心中的畫面竟是拆除前的樣子，這就是回憶吧！那些在舊站時期的過往一一浮現，第一次走進車站，完全摸不清方向，左顧右盼之後才找到售票處，排隊了好久終於輪到我，什麼！沒有座位？那不就要站好幾個小時？下一班也沒有座位？只好硬著頭皮上車了，原來連續假日必須要提早購票，否則就只能站著搭車，這對長途或是年長的旅客來說是非常辛苦的事。
但是，蓋新站是必要的，舊站已無法承受過多的旅客每天的來來往往，更別說假日的擁擠，還有它已經使用四十多年，好多地方都已經斑駁不堪。
配合地下化工程，讓沿線的住戶們苦不堪言，不過長痛不如短痛，畢竟以後就沒有平交道，不必苦等火車經過，也不會有噪音，這對大家都有好處的事，我們都應該抱持著樂觀的態度面對，一時的不便又算得了什麼呢！
上世紀八十年代是台灣經濟增速最快的時期，失業率低至1.5%，1982年開始發行第四套橫式新台幣，後來戒嚴令解除，民主化新浪潮來臨......我在1988年首次踏足寶島大地，也就是說，剛巧身處時代的分水嶺。
第一次到台灣，乘坐台灣的火車，時間過了午夜，列車往南繼續走，不少乘客依然筆直的站著。當然，景象跟前幾年在中國見到的髒亂情況完全不一樣。第一天最難忘的是，列車長前來查票的時候，才知道自己登上錯誤的列車，原來我上了復興號，不是我所買的莒光號，怪不得剛才好像是提早開動，那該怎麼辦？
緣份很難解釋，上天也待我不薄，即便登上了錯誤的列車，也能到達我要去的高雄。萬一到了不是我想去的地方，或者突然被趕下車，可能我對台灣的印象會有180度的不同。差不多忘了時間，直至火車經過彰化，這個座位的乘客終於來了，看一看時間，已是凌晨3點。既然是我買錯了票，當然要起來，「位」歸原主。
起初，有點的狼狽我，還以為要站到天亮，殊不知張望遠處，赫然發現不少乘客在彰化下車，後面也有一些空位，本來站著的人也陸續散去。當火車迫近終點站，車廂內愈來愈人煙策少，身旁的乘客也下車了，呵呵，一個人霸佔兩個位，挺舒適喔！
回想起來，整個車廂上的台灣人，不管是男男女女，也穿得新潮時尚，實著與香港差不了多少，也遠勝當年中國的鄉土味。而且，台灣年輕人喜歡戴上headphone聽walkman，也許都在聽當年流行的《一樣的月光》、《野百合也有春天》、《一場遊戲一場夢》...記得列車上的售貨員，推著小車在售賣東西，禮貌彬彬，對台灣又增添幾分好感。
「車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰...」，當時我幻想自己在《兵車行》的詩意，只是沒有「爺娘妻子」送別而已。
十九小時的漫長車程，我與朋友不斷在倒數，鐵路上前進的282次火車已逐漸遠離廣東，沿途路過韶關、衡陽、長沙。在火車上，睡魔三番四次找我，身累心疲，即使是90度坐著不好睡，我有幾次很想睡覺，但睡不了一陣子，便會給迎面火車來的吵耳巨響弄醒，又或火車突然大力煞停搖醒。
張眼望去，站了一整晚的同車乘客，比我們更苦，我想讓一點點位置給站著的人，奈何我坐在三座位的通道旁位置，如果坐著四人，怕擠到坐著中間及靠窗的人，真是有心無力喔。
偶然上廁所時，站著的乘客會把握時間坐一會，待我從廁所回來後，他會馬上站起來，把座位讓回給我。（2017年曰：那年代的中國人，很多人都是很單純。）
天色漸變，子夜到了盡頭，破曉即將來臨，我由衷佩服站了一整晚的人。這時，坐著臥卡的朋友呼叫我們，分批過去休息一下，總算那朋友有點良心，好讓我們可以小睡在舒適的臥鋪。
萬萬想不到，我仍然在中正國際機場，已經感到如此巨大的震撼，到底這次旅程會有甚麼樣的東西等著我呢？
離開大堂之後，我與同一班機認識的台灣朋友一起乘坐客運進入台北市，原定計劃乘巴士到台北車站，但台灣朋友告訴我，坐往台北車站的巴士人龍很長，於是帶我坐巴士到松山機場，再轉計程車到台北車站，這樣便可輕易避開人潮。
這可是出路遇貴人，應該也是我對台灣萌生好感的開端吧！在往台北市的路上，看到高速公路又闊又大，煞是漂亮，至少感覺比韓國的漂亮得多，香港只有屯門公路，更不能比得上。（2017年曰：或許因為香港地方小，不用需求大型的高速公路，當時第一次看到如此闊大的高速公路，實在令我感到驚訝！）
經過大概一小時，我們進入了台北市，台灣人的一小步，傑拉德一大步，呵呵！在松山機場下車，台灣朋友伸出友誼之手，為我找計程車前往火車站，更為我買單，把台幣直接塞給司機！（2017年曰：回想起來，旅程中遇到的台灣人都很好，當年也不知道他給司機多錢。）
台灣人真的好客，所以我要在這兒再次感謝他，難怪對台灣的第一印象已經好得不得了，緣份這回事確實解決不了。當我到達台北車站後，站在路中心，抬頭環顧車站附近的建築物，全都是閃動的霓虹光管，感覺這一個繁華都市，充滿懾人魅力。（2017年曰：至於當時的香港，是禁止所有霓虹光管閃動的，所以，當我看習慣了「沒有活力」的招牌，去了韓國和台灣都是閃閃發亮，感覺就完全不一樣。咦，對了，今天的台灣好像少了一些閃動的霓虹光管，是不是已被法例禁止呢？）
嗚、嗚，轟隆轟隆，嗚、嗚，火車行駛途中，我們一行幾人雖然不好受，但相比起其他部份乘客，應該好得多了，要知道，有些人是買的站位票，坐一整天是辛苦，站一整天更苦，實在不敢想像。
由於車程長達十九小時，我們的兩餐都必須在車廂內解決。當時，客務人員不定時推著餐車售賣飯盒，只需五毛人民幣（2017年曰：那時1人民幣對3.5港元）便可吃個飽，真的是五毛錢（即不用港幣2元）而已，哪怕不是甚麼特別菜色，青菜、雞蛋、肉碎。要體驗生活，當然要啃下去。
硬坐著火車，最麻煩的細節是要上廁所，途中經過站票的乘客，這時候很多已「無法」站起來，而是坐在地上又或踎在地上。我們要走過人群就像越過沼澤一樣，雙腳不得不從中左穿右插。
由於硬座的火車是面對面而坐，盛夏時，如果你是面向車頭，便有福了，窗外的涼風一陣陣吹來，煞是涼快。
相反，倒向的話，那就是挺熱的風（2017年按：那個年代，中國的火車有冷氣的很少很少！），而最難受的是車內的污煙瘴氣，煙霧迷漫，乘客在抽煙，別跟我說不如「逃去非吸煙區」這種話啊！
車廂內充斥著汗水味、香煙味，腳臭味、煤炭味、銅臭味、魚腥味、啤酒味、米飯味、嘔吐物的味道，還有畜牲味（乘客可帶活禽上火車），總之是雜味紛陳，30多年過去，忘不了那些嗆鼻的味道，回想起來仍會起雞皮疙瘩...
1985年，筆者受到前輩們的影響，決定離開香港，出外闖一闖，「娃娃」看天下。所謂「旅行」，除了必到當地觀光名勝及嚐盡美食之外，最重要還是體驗生活，看看這個世界。可惜那時仍是學生的我，只靠打暑期工賺外快，收入微薄（當時一個月的薪水約HK$1,500），所以人生第一次旅行只能到物價便宜的中國。
8月22日，與同學一行六人，踏上往廣州的火車上，首次離開父母的保護傘，當年還有一個月便是17歲，受到國際青年節的氣氛影響，首次展開「自遊行」征途。
或許旅途上結伴同行，奇怪的是，就算寫下簡單的日記，印象也不算特別深刻，同日後其他獨闖虎穴的旅行截然不同。我們在廣州整頓一下，與同學們在廣州火車站排隊買票，即便「港澳人士」當時設有特別的窗口，比較容易買到車票，但我們刻意為了生活體驗而跟中國老百姓排在一般的售票窗口。
慘了，一晃眼就是三小時，售票窗龍頭的位置總是亂作一團，辛辛苦苦的買到六張車票，卻只能買到兩張硬臥票，迫不得已，其餘四人只能選擇硬座了。我們乘搭282次由廣州開往南寧的列車，途中，我們會在桂林下車。
這年這月這日，永世難忘。1988年7月9日，終於來到了——台灣。「別停下腳步，所有美好的不期而遇，都在路上。」這是一直以來在旅途上的想法。
當天下午，懷著依依不捨的心情，離開韓國首都漢城，即今天人們所稱的「首爾」，結束近一個月的韓國之旅，印象難忘，之後，我便馬不停蹄展開這趟旅程的第二個國家行程。當然，與韓國之遊一樣，我仍然是孤身上路，一個人在途上。放心，筆者已在另篇與大家分享當年的韓國之旅！由於以下旅程是按當年的日記所寫，故此附上「2017曰」來作對比。
（2017曰：那年是1988年，差不多是30年前，當年去旅遊，除非是富貴人家出外遊埠，才會預先訂好酒店，像我這樣的自遊行，亦是現在網民所說的典型「窮遊」，每一天都是「見步行步」！要知道，那時候莫說上網，就連手機也沒有，每一天、每一刻、每一步同樣是挑戰。恰恰是這樣子，我們那年頭的旅遊反而更加刺激，呵呵！）
記得國泰航班的班機，於這天的晚上八點抵達中正國際機場。甫步下客機的一剎那，實在驚嘆中正國際機場之宏偉，畢竟位於九龍城的啟德國際機場的確很迷你，地方太小看上去總是人山人海，一不小心也會撞到其他人。除了機場夠闊夠大之外，由飛機閘門前往入境大堂時，竟然設有電動步道，而香港著名大商場海港城當時也短時間擁有過！
（2017曰：這種自動步道，今天當然不算什麼！）
沒有Wifi，沒有上網，沒有手機，更不像今日的都市人會在旅途中同Siri對話，玩得特別自在。旅行，在二十一世紀實在是輕鬆平常事，有人家中總是擺在著「準備中」的大篋，興之所致，買張機票，訂間酒店，馬上出發。
上世紀八十年代，隨著交通網絡一日千里，那時候，香港突然颳吹了一片「自遊行」之風（當年叫自助旅行），當時不少年輕人紛紛闖出維港。記得《老殘遊記》：「老殘行李本不甚多，不過古書數卷，儀器幾件，收檢也極容易，頃刻之間便上了車。」你們的「儀器」又是甚麼？無論大家懷著甚麼目的出發，總會相隔一段時間，就會想看看外面各種各樣不同的世界。
一些人到了夢寐以求的歐洲，一些人到了日本見識「鬼子」的文明，但更多香港人會選擇到中國，除了希望一睹錦繡河山之外，便宜的旅費也是一大原因。畢竟，那年代要坐飛機可說是「人生大事」，一張機票的價值連城，如我等窮苦學生只能仰天長嘆。要知道，當年我們北上旅遊，大都沿陸路而行，體驗魯迅話「路由人行出來」的真理，省卻了一大筆旅行呢！
一個人的興趣有很多，筆者的興趣排名榜首位是足球，第2位就是遨遊世界。記得在1983年左右，我開始同旅行這位新朋友打交道，回想起來，或者同當年TVB播出的三個資訊節目《絲綢之路》、《寰宇線》及《青春前線》，存在莫大關連。
《絲綢之路》是日本NHK製作，TVB配音，由鍾景輝及羅志強主持，第一輯介紹的是在中國境內的一段絲綢之路，由西安出發，到抵達帕米爾高原；之後推出第二輯及第三輯，最終抵達意大利名城羅馬。《絲綢之路》內容豐富，筆者準時坐在電視前看得目瞪口呆，既介紹旖旎風景，也觸及風土人情及歷史遺蹟，那年頭不像今日能在網上隨時收看，板凳仔、睇電視是每家每戶的基本動作。
台北距離香港只有1.5小時飛機行程，而且衣食住行比香港便宜，品質卻比香港好，所以不少香港人有空就到台北旅行。對於窮遊族來說，台北更是窮人恩物，皆因如果要找住的地方，居然不用400元台幣（100港元）就可以過夜，而且地點距離台北車站非常近，步行只須3分鐘﹗
筆者說的是位於台北車站附近，在新光三越對面的Qtime京站。說穿了其實這是24小時營業，集網咖、看漫畫和看影片一身的休閒店。不過如果想過夜的話，只要在晚上10點後光顧，而且交了100台幣會員費，就可以享用夜貓優惠，只須230台幣就可以包廂12小時。廂房有可以打電動遊戲的電腦、可以看影片的電視，以及可以讓175公分身高的筆者躺下的沙發。
如果想洗澡的話，沒問題，只要花75台幣就可以享用澡房，也可以再花75台幣洗烘衣。由於這店本身是網咖，所以店內的漫畫、雜誌、書籍和影片都可以隨便看，而且更有免費冷熱飲料，以及冰淇淋供應，可說是非常慷慨。不過有利也有弊，由於廂房只是用圍板搭出來，所以基本上沒有隔音設備可言，如果遇上不識相的其他「房客」太過吵耳，管理員又以放任的態度處理，就可能影響閣下的休息質素了。而且這裏沒有寄存行李的服務，所以筆者建議包容程度較高的朋友，偶爾住一晚就好。
忙裡偷閒...星期天不用工作，怱怱到鹿港走走。
發現了？32 度、短袖衫...對！是七月之行的舊相，不過鹿港的確是一個好地方，值得推介，所以就翻叮啦！據說鹿港在清朝是第二大城鎮，是繁華港口，古蹟處處，現在以旅遊為主。
鹿港位於中部，不遠...可以即日來回，為了爭取時間，出發時選搭台鐵，從台中站到彰化站，再轉的士前往。
獨在異鄉為異客，筆者前後住在台中十多年，偶然都會思念一下家鄉菜，但在台灣要找一家道地的粵菜，其實並不太容易，不少的港式餐廳，即使是香港人開設的，也可能為遷就台灣人口味，味道其實已經不港式。
大約三四個月前，在台中一個新開發小區，開設了一家港式餐廳「名粵軒」，筆者知道後，當然也慕名前來。
這裡的裝潢沒有很浮跨，簡單的門面，及整潔的內堂，再加上整片落地玻璃，令用餐者相當舒適。
坐下後，服務生先詢問要喝什麼茶，這絕對是港式的第一步，可以飲用筆者喜歡的普洱茶，已經有相當的好感。
之後看看菜單，幾乎都是香港粵菜的菜式，而且，除了小菜外，還有點心可供點選，而看到菜單的林林總總，真想每一樣都點，但奈何肚子無法承受，只能先挑幾樣最愛的菜色。
立院選舉有建制派，有泛民、有年輕人玩嘢...
甚麼才是好方案？贏到議席咪係好方案囉！
講來講去，大家都係計數，大家都想贏過半議席楂莊~~
大家利益立場不同，點講都冇用架啦...
鬼叫而家中央話事咩？！
